Группа «ТАС» Тигипко впервые изготовит для ОККО 100 вагонов-цистерн.

Ключевые факты

• ОККО ожидает, что новый подвижной состав существенно усилит логистическую маневренность компании и позволит быстрее и выгоднее импортировать нефтепродукты в Украину, а также предоставлять транспортные услуги другим участникам рынка.
• По словам директора департамента логистики ОККО Дениса Громова, до сих пор компания имела в эксплуатации 45 собственных цистерн и более 400 вагонов-цистерн арендует.
• «Добавив в это количество еще 100 новых единиц, компания станет мощным частным оператором вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов в Украине. Больший парк только в «Укрзализныце», – сказал он.
• От подписания контракта с "ТАС-Полтаввагон" до выпуска первой партии прошло полгода. Речь идет о вагонах-цистернах для нефтепродуктов грузоподъемностью 68 т. Срок службы такой цистерны составляет 32 года. Аванс по текущему контракту составил 100 млн грн.
• Ранее "ТАС-Полтаввагон" поставляла ОККО резервуары для хранения горючего на АЗК.

Контекст

В 2022-2023 годах ОККО обновила свой автопарк для перевозки горючего. Компания продолжает развивать транспортно-логистическое направление и планирует увеличивать инвестиции в железнодорожные цистерны.

Украинский топливный рынок – это более 10 млн т горючего на общую сумму более 500 млрд грн, по данным Консалтинговой группы А-95. Треть розничного рынка занимают две компании, которые в 2023 году закрепили лидирующие позиции: ОККО Виталия Антонова и WOG Сергея Лагура и Светланы Ивахов. По сравнению с довоенным 2021 годом ОККО нарастила долю на рынке на пять процентных пунктов, до 18,7%, WOG – на 3,5 п.п., до 13,6%. Детальнее о том, кому принадлежат и сколько зарабатывают крупнейшие топливные компании Украины – в материале Forbes Ukraine.

В июне в результате вражеских атак группа компаний ОККО потеряла две нефтебазы, предварительная сумма ущерба оценивается в $8,5 млн, сообщила Forbes Ukraine пресс-служба. После этой дроновой атаки в целях дальнейшей безопасности компания решила перейти на работу «с колес», то есть без накопления горючего на нефтебазе.

Владельцем группы ТАС является Сергей Тигипко, 64. Последние 10 лет Тигипко – один из самых активных инвесторов в украинские активы: группа ТАС приобрела более полутора десятков заводов и компаний. В ее портфеле агрохолдинг с 80 000 га земли, 11 заводов в разных отраслях, железнодорожный перевозчик, топовые страховые компании, банки и самый дорогой актив – monobank. В конце мая Тигипко сообщил, что группа "ТАС" запустила три компании на европейских рынках: Польше, Германии и Великобритании.